腫瘤治療「Pro Max」時代:雙抗,只比單抗多一抗嗎?

腫瘤治療「Pro Max」時代:雙抗,只比單抗多一抗嗎?

腫瘤,人類現代醫學面臨的最重大課題之一。

得益於上世紀80、90年代在生物學、免疫學領域取得的重大進展,人類在近20餘年內對於腫瘤的理解和認識,要大大超過過去幾個世紀的總和。

如果要在現代臨牀腫瘤學的發展歷程中評選出幾個“里程碑時刻”,1997年百年藥企羅氏旗下全球首個單克隆抗體藥物——利妥昔單抗(商品名:美羅華)的橫空出世一定會榜上有名:此後,新世界的大門彷彿被打開,“單抗”家族的成員們迅速成爲了腫瘤治療的中堅力量,儼然成爲了創新、高效療法的代名詞。

另一方面,人類對腫瘤治療的探索遠未止步,隨着對腫瘤發生機制的逐步探明,新興療法概念也不斷涌現——“一針清除體內癌細胞”的CAR-T(嵌合抗原受體T細胞免疫療法)、“魔法子彈”ADC(抗體偶聯藥物)……而在這些高大上的術語中,有一類你可能覺得名字毫不起眼的新型療法,卻被業界認定爲新“風口”,無論是科研投入還是商業投資紛紛入場,雙抗究竟與衆不同在哪裡?

僅2022~2023兩年,全球就有近10款雙抗藥物獲批,超過了此前的總和;後續等待審批或處於臨牀階段的藥物更是早已排起長隊。同步眼看國內,優先審評入場券不斷髮放,證明着藥監機構的一次次蓋章認可。

就名字來看,雙抗與單抗有着千絲萬縷的聯繫,甚至因此被部分人認爲是基於單抗的“有限創新”、“微創新”。實際上,雙抗的“爆發”並不意外:它爲抗體藥物帶來的巨大顛覆遠不止於從1到2,而是極爲廣闊的想象空間,甚至被認爲是開啓“第四次製藥革命”的鑰匙,堪稱抗體藥物的“Pro Max”版本。

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生物技術的第三次革命浪潮下,不同學科的界限已經不再如以往般清晰明確,學科的匯聚與技術的融合,爲生物創新醫藥的發展帶來了機遇與挑戰。上世紀末,隨着病理學、分子生物學、基因組學、基因檢測等學科和技術的發展,科學家們發現了癌症在分子水平上的特點,並開發出了一類全新的癌症創新療法——利用人類自身免疫系統的抗體藥物。

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抗體,指免疫系統由於特定物質(抗原)的刺激而產生的具有保護作用的蛋白質,能與抗原特異性結合併發揮殺傷作用。抗原可以是外來病原體,如細菌、病毒;也可以是體內自發生成的癌細胞。所以說白了,抗體就類似一層金剛罩,可以保護來自內外部的攻擊。正常人體內有着不少金剛罩的儲備,所以一些小創傷甚至小毛病等自己就能恢復,而對於一些免疫系統損壞的患者來說,就像是金剛罩破了,哪怕是小病毒,身體可能也無法再做抵禦。正如“免疫天擇論”所言,對癌細胞等抗原,免疫系統可以選擇最合適的抗體進行反攻。但對於癌症患者,免疫系統往往已經出了問題,機體所產生的抗體量並不足以徹底扳倒癌症。

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那麼,能否人工生產出合適的抗體,讓其成爲治療癌症的藥物?一大難點在於,抗體要通過免疫細胞產生,而體外培養免疫細胞的難度大、生存期短,難以實現大規模生產。1975年,科學家克勒和米爾斯坦提出一種全新方法——雜交瘤(Hybridoma)技術,將癌細胞(外來抗原)和B細胞(多能幹細胞)融合改造,創造出既能無限分裂、具有高適應性,又能執行抗體生產功能的“超級加工廠”。

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雜交瘤技術製備抗體 圖片來源:維基百科

自然條件下,針對一種抗原的抗體往往由多種免疫細胞分別產生,是一種“混合物”;而相對的,通過前述技術人工生產出的所有抗體都是從一種免疫細胞克隆而來的,純度更高、更標準化,也就更適合作爲藥物,因此被稱爲“單克隆抗體(Monoclonal Antibody)”,簡稱單抗。單抗用一招“借力打力”的方案,大大充實了人體免疫的“天然武器庫”。

在最初,由於抗體來源於鼠源淋巴細胞雜交瘤,人體排斥、活性較低、半衰期縮短等問題大大阻礙了單抗藥物的研發應用。直至1997年,羅氏旗下的利妥昔單抗憑藉人-鼠嵌合抗體技術,打破了療效不佳、排斥反應強烈等難題,成爲全球首款癌症靶向抗體藥物,對比傳統化療方案,可降低淋巴瘤患者高達42%的死亡風險。隨後的20多年間,科學家根據不同癌細胞的抗原類型不斷開發新的單抗藥物,爲腫瘤的治療持續輸送着新鮮血液。

值得一提的是,這些單抗藥物中的絕大多數都只能識別抗原的一個特徵(被稱爲抗原表位),比如利妥昔單抗識別的是淋巴瘤細胞上的名爲CD20的蛋白,因此也被稱爲“單特異性抗體”;很湊巧也很不巧的是,它也可以被簡稱爲“單抗”。當然,此單抗和彼單抗,並不是同一件事。

單抗藥物的成功,也進一步引發了研究者們的好奇:既然“單特異性”的抗體都已經有了如此突出的療效,如果讓抗體能夠同時識別兩個抗原表位,是否能在原有基礎上更進一步,取得“單抗Pro Max”級的療效?這便是如今火熱的“雙抗”這一設想的由來。

治療想象力“Pro Max”版

早在1960年,研究者首次提出雙抗的原始概念。相比單特異性抗體的兩個結合位點針對同一抗原表位,雙抗將單抗結合抗原的“一隻手”變爲“兩隻手”,可以結合2個抗原表位的能力讓其衍生出了多種靈活的治療路徑,打出“配合拳”,形成組合式、多機制通路的療效加強作用,這對於腫瘤等複雜疾病的治療具有重要意義。

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這意味着,作爲一類人工抗體,雙抗的作用遠不止於單抗的簡單疊加,而是具備更高的可延展性,能在作用機制層面“進化”出很多單抗無法實現的策略。這堪比郭靖學會了雙手互搏,疊加在原有功力之上,幻化出來的功力加成無法估量。

當然,這不是紙上談兵。

2017年,一款名爲艾美賽珠單抗的雙抗獲FDA批准上市——沒錯,又是一個名爲單抗的雙抗——引發了血友病領域的一次行業變革。血友病是一種罕見遺傳性疾病,患者因缺乏足夠的特定凝血因子而導致血液無法正常凝結,會引起不受控的自發性出血,常規的治療方式是注射凝血因子,即缺啥補啥,一直缺一直補。而艾美賽珠單抗一來,並不是只盯着缺了的凝血八因子看,既然有兩隻手,何不自己動手豐衣足食,它的兩條“手臂”一邊拉着活化的九因子,一邊拉着十因子,代替了凝血八因子的功能,使凝血過程順利往下進行,讓“零出血”的治療目標變爲了可能。FDA獲批僅一年後,艾美賽珠單抗也在萬千期待中在我國上市(商品名:舒友立樂),成爲國內第一款雙抗藥物。

雙抗抓住倆自己人可以實現如此神奇的“替代”,那面對腫瘤或者病毒的時候,是不是也會有意想不到的可能?確實,這門技術迅速席捲至腫瘤這個大熱領域,此時限制我們的,可能正是想象力。

雙抗的“兩隻手”,堪比人類的雙手,可以實現無窮的組合與結果。它可以抓住兩個“敵軍”,截斷兩條指揮腫瘤生長的信號,在堵上“漏洞”的同時也避免了聯用多種藥物的額外副作用,腫瘤再狡猾也萬萬沒想到來一個對手竟能把自己“後門”也給掐了。

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當然,雙抗的“手”也可以分別抓住“敵軍”和“友軍”,例如,雙抗通過同時“抓住”腫瘤細胞表面的CD20,以及免疫細胞(如T細胞)表面的CD3,便可以用“雙手”形成橋樑,誘導激活友軍T細胞,共同殺傷腫瘤——這便是11月剛剛在國內獲批的新型淋巴瘤雙抗藥物格菲妥單抗(商品名:高羅華)的作用機制。

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CD3×CD20雙抗的抗癌原理

美國科學院院士Raymond J Deshaies曾在Nature發表綜述,認爲以雙抗爲代表的多特異性藥物有望引領“第四次製藥業革命”。然而,回顧“Pro Max”的設想走向現實的過程,卻並非一帆風順:與單抗不同,雙抗作爲一種在自然界並不存在的人造產物,除了需要在藥物設計層面找到兩種合理、有效的靶點組合外,還面臨着獨有的生產工藝難題。雙抗概念提出後,研究者們前仆後繼,希望找到高效、穩定製備雙抗的工藝。但由於細胞與基因領域的基礎科學、工程技術發展有限,很長時間內,雙抗都未能攻破成藥壁壘。

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直到2009年,全球首款雙抗藥物Removab纔在歐洲獲批上市。雖然Removab的表現堪稱曇花一現,卻預示着雙抗藥物研發的東風即將颳起。

量產“Pro Max”?入市需“謹慎”

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投資有風險,入市需謹慎,其首要原因在於量產雙抗之難;而另一個因素在於,風口之上,有些人在觀望,而有一些人,不僅僅是造勢之人,更已經造勢了很久。

雙抗體藥物研發和生產特有的重大技術難點之一在於“鏈錯配問題”。簡單來說,雙抗是一種被四條不同的蛋白質鏈“組裝”出來的結構,組裝的方式必須嚴格遵循藥物的設計;問題來了,投入這四種原材料後,怎樣保證它們能被正確組裝在一起?畢竟,這種“組裝”工序是發生在分子層面的,控制起來的難度可不是宏觀世界的工廠能相比的。

如果完全“隨緣”,很可能投入10組原材料,只能得到1份成品和9份錯誤組裝的“廢品”,不僅材料成本壓力巨大,還要將成品從海量廢品中分離提純出來,又會增加額外的挑戰。

雙抗的鏈錯配問題 圖片來源:粵開證券

此外,雙抗更復雜的結構設計,也使其面臨着組織滲透性、免疫原性、半衰期、穩定性等安全性挑戰,同時還有功能性、親和力、抗原特性、抗原結合效率等有效性挑戰。這導致雙抗藥物的門檻遠高於單抗藥物。

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圍繞這一難點,全球藥企不斷創新,已發展出超50種核心技術平臺。“單抗看靶點,雙抗看平臺”,雙抗技術平臺的意義,就在於通過一整套標準化的技術手段,來保障實驗室設計出的候選雙抗藥物能以合理的成本被批量生產出來,且具備基本的療效潛力、穩定性和安全性(也就是上文提到的“成藥”),從而源源不斷地輸送給後續的臨牀研究,從中進一步挑選出具有臨牀價值的藥物。

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全球典型核心技術平臺如羅氏的DAF、KiH、CrossMab、ART-lg,雅培的DVD-Ig,安進的BiTE,賽諾菲的Nanobody等。依據各異的疾病特性和療效機制,超50種核心技術平臺也帶來百花齊放的雙抗藥物。

日漸成熟的平臺,讓“第四次製藥業革命”的想象空間得以被不斷釋放,並已經在市場層面初露端倪。

基於優秀的臨牀療效,前文提到的艾美賽珠單抗創造了雙抗商業化的奇蹟,成爲首個銷售額進入全球Top100的雙抗藥物,也爲羅氏帶來了巨大的商業收益,將其一舉推上了全球抗體和雙抗藥物領軍者的寶座。

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2022年全球主要雙抗藥物銷量排名

多個項目成功的激勵下,針對雙抗藥物在血液腫瘤、眼科腫瘤等領域的研發進展也多點開花。以血液腫瘤疾病爲例,貝林妥歐單抗採用片段雙抗平臺(無Fc區),靶向CD19和CD3,上文提到的格菲妥單抗採用的是全長雙抗平臺(有Fc區),靶向CD20和CD3。Fc區存在與否將直接影響雙抗藥物的生物學效應、半衰期、研發和生產成本。

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圖片來源:太平洋證券

除了平臺和靶點的差別,結構設計差異也是一大看點——同樣靶向CD20和CD3、用於淋巴瘤,羅氏旗下的另一款藥物mosunetuzumab通過結構差異,實現了不同的療效特性,能夠更好適應不同腫瘤適應症、不同臨牀需求患者的治療。

目前,全球共有13款雙抗藥物上市,以2022年獲批數量最多,爲首個藥物上市爆發點。更多的“新武器”還在蓄力——全球十強藥企羅氏、強生、安進均有已上市雙抗和在研管線,輝瑞、禮來也在奮力追趕。截至8月,國內已有超30家生物醫藥企業佈局雙抗藥物管線,300餘款在研藥物、近200款雙抗獲批臨牀試驗。

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不僅在技術平臺、靶點、臨牀數據上比較,雙抗藥物研發的競爭已經卷到了臨牀應用層面——優化給藥方式、降低給藥頻次、提升患者生活質量。

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還是以近期在中國獲批的格菲妥單抗爲例,除了療效數據,“固定週期給藥”的用藥方式是其另一大亮點。一改過去的無限期治療,更便捷的療程設計可能減少患者長期不良反應的發生率,改善治療體驗,更重要的是便於患者的用藥管理,降低赴院頻率、節省一定的治療費用、提升生活質量。同時,即用現貨型設計和更長的半衰期,對比需要“私人定製”的CAR-T,也可更快應對侵襲性強的瀰漫大B細胞淋巴瘤(DLBCL)。

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格菲妥單抗的適應症爲既往接受過至少兩線系統性治療的復發或難治性DLBCL成人患者。由此也可看出,隨着雙抗療效升級,越來越多的藥企將目光投向了“嗷嗷待藥”的複發性或難治性、後線治療等患者亞羣,爲他們創造出新的治療選擇和生存可能。這其中,不乏很多CAR-T耐藥的患者,三四五線治療下來,醫生尋遍各種藥,無奈感嘆一句與癌共存吧,而對患者和家屬而言,說不擔心肯定是假話,雙抗不只是一類新藥,更多的寓意是希望。

尾聲

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從第一款藥物上市、到各大藥企紛紛押注,初創藥企紛紛入局,雙抗正在成爲人類腫瘤治療藥物的新生力量。而多治療領域的擴展、多患者亞羣的探索,則是人類在不斷探索雙抗藥物的多元可能。

當然,不斷迭代與創新的背後,離不開創新藥企業的高資金投入、長週期研發。

以文中被反覆提及的全球抗體藥物龍頭羅氏爲例,作爲那個“造勢者”,羅氏2021年研發投入爲137.08億瑞士法郎、2022年爲140.53億瑞士法郎,蟬聯全球藥企研發投入榜首。回溯過去十年,羅氏的研發投入持續保持着高水平且持續增長;這種十年如一日的投入和深耕,正是羅氏能不斷引領全球抗體藥物研發的底氣。

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面臨高度競爭態勢,羅氏仍然強勢押注雙抗,佈局4款已上市的雙抗創新產品、多個核心技術平臺及在研管線。從深耕20餘年“風向標”羅氏的圈地重押,也就可以看到全球雙抗藥物從核心技術平臺、創新產品到臨牀應用的高速發展。

重押雙抗的風口也已經來到中國,截止發稿共有4款藥物獲批,除了已提到的兩款羅氏產品外,另外兩款雙抗分別爲安進的貝林妥歐單抗和康方生物的卡度尼利單抗。而正在國內申報上市的雙抗藥物也已排成長隊,mosunetuzumab(RO7030816)在11月末擬納入優先審評,此外也包括羅氏的眼科雙抗法瑞西單抗、康方生物的依沃西單抗、齊魯製藥的艾帕洛利單抗/託沃瑞利單抗、強生的特立妥單抗等等。

更可喜的是,伴隨着全球藥企入局、全球管線爆發式增長,雙抗藥物新的變化已經出現——更多聯用療法已經進入臨牀、在給藥機制有所創新、關注尚未擁有良好療效的患者亞羣、關注尚無藥可治的罕見病領域。

深層次而言,這正是基礎科學進展、生物技術迭代帶來的藥物進化,也是人類通過研究自身、解讀自身最終拯救自己的故事。

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風口之上,或可超越想象。人類關於雙抗藥物的探索,也許將繪製出一張宏偉的生命藍圖。

參考文獻

1.雜交瘤技術製備抗體:

『官方』惠州碧桂园十里银滩维港半岛售楼处:真是让人心动不已!

https://en.m.wikipedia.org/wiki/File:Monoclonals.png

2.雙抗的鏈錯配問題:

https://pdf.dfcfw.com/pdf/H3_AP202104061481539327_1.pdf

3.太平洋證券醫藥行業專題報告: 雙特異性抗體,曙光初現的抗體V2.0

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Gogoro宣佈跨界攜手星宇航空,雙方結盟成爲「2024年度領航夥伴」,結合共同的創新精神與質感風格,將於今年推出一系列重磅聯名活動與商品,打造更精彩的機上體驗與騎乘樂趣。首波活動歡慶高階旗艦車款Gogoro Pulse正式上市,以及星宇航空臺中航線盛大開航,獻上多重禮遇。

Gogoro臺灣總經理姜家煒表示:「身爲各自產業的創新者,Gogoro與星宇航空透過優質的產品與服務,獲得了廣大消費者的喜愛,更善用創意與用戶深度互動。很高興與星宇航空達成深度合作,整合兩大品牌的產品力與圈粉力,激盪出全新的可能性,不管是日常騎乘或是出國旅行,都將享受到我們量身打造的驚喜體驗。」

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星宇航空董事長張國煒表示:「創立星宇航空的初衷,除了希望打造高品質的飛航服務、突破業界框架外,更希望攜手優秀的臺灣品牌,一起在國際間發光發熱,讓世界看見臺灣精神。很開心今年與臺灣之光 Gogoro 聯手將拓展豐富有趣的活動與產品,與消費者一起創造探索世界的美好。星宇航空今日正式啓航臺中航線,包含飛航高鬆、澳門及峴港三航點,提供中部民衆更舒適便利的出國選擇,也謝謝 Gogoro 共襄盛舉,慶祝臺中啓航順利。」

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4/2起至4/30,購買Gogoro Pulse任一車型,就有機會獲得星宇航空「臺中–澳門」商務艙來回機票乙張(共3名)。

即日起至6/30,搭乘星宇航空臺中出發任一航線之班機(不限購票平臺,以活動期間實際登機爲準),就有機會獲得Gogoro Pulse Ultra乙臺(車款含騎乘模式旋鈕+多種騎乘場景)。

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百度發佈醫療大模型“靈醫大模型”

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9月19日消息,百度正式發佈“產業級”醫療大模型——靈醫大模型,並宣佈面向大健康上下游產業開放靈醫大模型測評、試用。

百度集團資深副總裁、大健康事業羣總裁何明科表示,靈醫大模型目前已經和很多客戶達成商業合作,深度共創了很多好的應用,致力於幫助客戶提升運營效率,促進商業增長。

據瞭解,靈醫大模型已與固生堂、零假設等達成合作,並已定向向公立醫院、藥械企業、互聯網醫院平臺、連鎖藥房等200多家醫療機構開放體驗。目前,靈醫大模型推出Lite版、旗艦版、定製版三個版本,分別對應不同需求和應用場景,合作伙伴可通過API方式調用大模型能力,或以插件形式將大模型能力嵌入到已有產品系統中,打造AI原生的應用產品。

“目前行業呈現出百模混戰的局面,很多服務效果不達標的大模型產品出現,爲行業發展帶來負面影響,”百度大健康事業羣AI產業部總經理劉軍偉表示:“作爲產業級大模型,服務場景必須要覆蓋整個大健康產業鏈,包括公立醫院、科研機構,也包括藥械企業、互聯網醫院平臺等全產業鏈。”

“模型即服務,靈醫大模型希望打造AI原生的多層次產品體系。”劉軍偉表示,“基於數據預訓練、微調的靈醫大模型具備強大的開放能力,支持生態夥伴進行API調用、插件集成,爲終端用戶提供完整服務。”

據悉,靈醫大模型聚焦智能健康管家、智能醫生助手、智能企業服務三大方向,爲患者、醫院、企業等提供AI原生應用。

據瞭解,靈醫大模型能夠結合自由文本秒級生成結構化病歷,根據醫患對話精準分析生成主訴、現病史等內容。此外,靈醫大模型也是業內唯一支持多篇中英文文獻同時解析的大模型,基於文獻解析內容實現智能問答。在輔助診療方面,靈醫大模型可實現通過多輪對話瞭解病人病情,實時輔助醫生確診疾病,推薦治療方案,提升就診全流程的效率和體驗,併成爲患者的24小時“健康管家”,提供智能客服服務。此外,靈醫大模型還能爲藥企提供多項賦能,包括專業培訓、醫藥信息支持等等。

數據方面,靈醫大模型持續輸入百度沉澱的覆蓋“醫-患-藥”全場景的醫療健康數據和醫學知識,包括線下診療場景的脫敏病歷、文獻指南、醫療知識圖譜數據,線上場景的科普知識、健康醫典、健康諮詢數據,以及貫穿全生命週期的全球藥品器械數據等。(一橙)

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作爲一個標準的數碼愛好者,小雷幾乎從來不會掩飾自己對輕薄遊戲本的喜愛。

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早在2021年前後,PC市場大鬧顯卡荒時,小雷就曾以接近五位數的價格拿下機械革命Umi Pro 3,在隨後的歲月裡,更是前後更換過Acer傳奇X和ROG幻13等一系列產品,直到現在我依然是這類產品的忠實受衆。

不過呢,以往的輕薄遊戲本,因爲需要兼顧機身、散熱、性能和定價等多個要素,總是會有一些要妥協的地方。直到處理器和顯卡能耗比雙雙飆升的今天,輕薄遊戲本纔開始擺脫了往日那種性能和散熱不可得兼的樣子。

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我們今天評測的機械革命耀世15 Pro,就是機械革命在這個市場環境下給出的一份答卷,但不同於其他大廠決定用較低的顯卡功耗發揮80%的顯卡性能,機械革命給到了整整140w性能釋放,爲這臺輕薄本配上了一張滿血的RTX 4060。

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這款採用了全新模具的產品表現究竟如何,就讓我們來實測看看。

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外觀:全新模具,手感細膩精緻

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不同於以往機械革命產品的「實用主義」,這次機械革命耀世15 Pro換上了一套相當精緻的全新外觀設計,質感進步非常明顯。

首先,新模具的 A 面,將原本酷炫電競感的菱形Logo換爲了「Mechrevo」字母 Logo,Logo下方設計了RGB燈帶,可以通過機械革命控制檯自行調節燈效,這也是這款電腦上最有電競感的設計。

(圖源:雷科技)

真要挑刺的話,就是那一條貫穿整個A面的直線設計多少有些簡單粗暴。

機身邊緣雖然沒有做金屬CNC切邊,而是做了一些簡單的弧形處理,搭配上陽極電泳工藝處理之後的外殼,整機摸上去手感非常潤,沒有Mac和雷蛇那種割手的感覺。

(圖源:雷科技)

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在重量這塊,雖然沒有能再現Umi系列1.73kg的水平,但是實際重量控制做得還是不錯的,整機重量約2kg,20.1到22.3毫米的機身厚度在遊戲本里也算是出類拔萃了。

(圖源:雷科技)

更重要的是,這次機械革命將全系電源適配器都升級爲240g的Slim適配器,不僅體積和重量較既有電源適配器減輕不少,而且有黑白兩種配色。即便你追求更極致的出行體驗,個人也並不建議購買第三方電源適配器搭配使用,畢竟風險確實不小。

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翻開B面,這次機械革命首發了一塊來自京東方的15.3寸2K 240Hz高刷屏,整體採用了「四窄邊」的設計,這次屏幕四邊幾乎做到等窄水平,正面觀感相較以往產品提升了不止一個檔次,總算是跟上了近年來屏幕越變越「高」的潮流。

(圖源:雷科技)

C面的RGB背光鍵盤,這次不僅擁有了小鍵盤區域,還獲得了一塊更大的玻璃觸控板。

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實測耀世15 Pro的鍵程適中,敲擊乾脆直接,打字輕敏有力,小鍵盤的鍵帽尺寸雖然受限,但是依然爲辦公人士提供了可選項,玻璃觸控板的反饋肯定要比常規觸控板高上一截。

(圖源:雷科技)

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最後是接口部分,除了遊戲本常見的後置接口,這臺本本的左側配備了3.5mm音頻口、一枚USB-A 3.2和一枚USB-C接口,支持雷電4、USB4 協議,還能支持最高100W PD充電;右側,有兩枚USB-A 3.2 Gen2接口,方便插拔鼠標。

(圖源:雷科技)

相比某些只有後置接口的設計,這套3A2C,甚至還帶網口和倆視頻輸出的接口配置,使用起來確實舒服不少。

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基礎性能:超越酷睿Ultra 7

介紹完了外觀,接下來就到硬件配置了。

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機械革命並沒有像今年其他廠商一樣,在輕薄全能本上應用最新的酷睿Ultra 1處理器,因此耀世15 Pro搭載的是一顆標壓的14代酷睿i7-14650HX移動端處理器。

(圖源:雷科技)

這顆處理器的規格是八大核八小核,共計二十四線程,處理器二級緩存容量爲24MB,三級緩存容量爲30MB,基本上和桌面端i7-13700參數一致,較前代13650HX線程更多、睿頻更高、處理器緩存更大、能夠支持的DDR5內存規格也更高,有着顯著的規格提升。

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真要說的話,和酷睿Ultra處理器對比,i7-14650HX也就差個NPU而已。

在CPU-Z測試標準下,該機單核得分805.9分,多核得分10713.5分。作爲對比,Ultra7-155H單核得分739.9分,多核得分8152.5分。換言之,如果你不在乎NPU的話,那麼i7-14650HX其實是更好的選擇,畢竟性能還要更強,反映到遊戲上更是非常顯著。

(圖源:雷科技)

在CINEBENCH測試標準下,該機CINEBENCH R20多核8590cb、單核744cb;CINEBENCH R23多核22193cb、單核1979cb,對比AMD家同價位產品和自家的輕薄本處理器都有不小的優勢。

(圖源:雷科技)

存儲方面,我們手上這臺耀世15 Pro搭載1TB 長江存儲PC411 SSD硬盤,其SSD讀取速度可以超過7118.39MB/s,寫入速度超過6386.12MB/s,在同規格硬盤裡也是出類拔萃的水平,可以大幅縮短遊戲的加載時間,也可以充分滿足日常加載和文件傳輸的高速需求。

(圖源:雷科技)

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內存方面,我們手上這臺耀世15 Pro搭載了32GB DDR5 5600MHz內存。使用AIDA64進行內存緩存測試,測得的讀取速度爲86295MB/s,延遲爲81.5ns,在維持超高讀寫速度的同時,內存延遲得到了很好的控制,表現非常不錯。

(圖源:雷科技)

圖形性能:較往年還有提升

如果說i7-14650HX還是個新鮮處理器,那麼RTX 4060絕對就是在遊戲本行業服役一年多的「老夥計」了。

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具體參數不再贅述,只要知道機械革命耀世15 Pro在開啓性能模式下,單烤GPU可以達到140W水平,默認超頻將核心拉高了105MHz,顯存拉高了500MHz,算是偏向顯存的超頻模式,我們的後續測試均基於性能模式+顯卡直連進行。

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先看看3DMark,在測評DX11性能的Fire Strike測試中,RTX 4060分別在Extreme和Ultra測試中取得了13066和6142分的圖形分數;在測評DX12性能的Time Spy測試中,RTX 4060分別在基本測試和Extreme測試中取得了10881和5120分的圖形分數,其光柵性能較去年的RTX 4060有一定提升。

(圖源:雷科技)

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在《賽博朋克2077》的測試中,耀世15 Pro在2K超高畫質下的平均幀數爲41fps,開啓DLSS自動和DLSS補幀後可以達到80fps,已經可以稱得上是一個足夠暢玩的幀數表現。

(圖源:雷科技)

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再來看看去年更新後的常青樹遊戲《CS2》,在默認的2560×1600高畫質下,耀世15 Pro在Dust2的平均幀數爲229fps;再降到競技選手常用的最低畫質,可以達到351fps,剛好適合搭配這塊240Hz高刷新率屏幕使用。

(圖源:雷科技)

作爲系列重啓的最新作,《古墓麗影:暗影》向來都是這類產品的標準測試遊戲。得益於電腦不錯的配置,在沒有開啓DLSS、默認2560×1600最高畫質下,耀世15 Pro運行遊戲基準測試的平均幀數爲81fps,開啓DLSS後甚至能突破百幀,體驗更流暢的動作表現。

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(圖源:雷科技)

至於《極限競速:地平線5》,在2K極高畫質下,耀世15 Pro運行遊戲基準測試的平均幀數爲78fps,開啓DLSS自動和DLSS補幀後可以達到111fps,運行效果相當不錯。

(圖源:雷科技)

我們將全部遊戲測試的表現彙總成表格。

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作爲今年中端遊戲本的主流配置,i7-14650HX+RTX 4060的組合能夠很好地應對各種熱門3A遊戲。只要稍微降低一些畫質,即便是《賽博朋克2077》《狂野之心》也可以實現幀流暢遊玩,在開啓DLSS的情況下甚至可以流暢體驗光追特效,可以滿足遊戲玩家的各種需求。

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散熱配置:雙烤50W+115W,表現不錯

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對輕薄遊戲本來說,散熱其實是個老大難題了。

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以往的輕薄遊戲本,要不限制顯卡運行在一個較低的功率區間,要不就用更暴力的風扇去試圖壓制住這股發熱量,相對妥協的性能和更高的噪音是在所難免的。

在單烤CPU的情況下,20分鐘測試後,機械革命耀世15 Pro的這顆CPU依然能夠運行在3.4GHz,CPU的功耗可以維持在97W。

(圖源:雷科技)

在單烤GPU的情況下,20分鐘測試後,機械革命耀世15 Pro的這顆GPU依然能夠運行在2325MHz,GPU的功耗可以維持在140W,與此同時人位噪音也不算明顯。

(圖源:雷科技)

在雙烤的情況下,20分鐘測試後,機械革命耀世15 Pro的CPU的功耗可以維持在50W左右,而GPU功耗則可以穩定在115W左右,與此同時CPU和GPU的溫度都維持在90°以下。

(圖源:雷科技)

總的來說,機械革命的這套全新散熱配置可以說是卓有成效,能夠在較輕薄的機身內實現滿功耗的性能釋放,和常規4060遊戲本性能基本維持保持在一個水平。唯一的問題,就是全金屬的C面會有一些燙手,建議在長期遊戲的時候使用外置手柄或者墊高機身。

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總結:7000元價位段的大殺器

實際體驗下來,個人認爲機械革命耀世15 Pro的優缺點如下:

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優點

1、全新模具,質感出色;

2、性能釋放激進,GPU支持140W釋放;

3、在緊湊的機身裡塞進了全尺寸鍵盤;

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不足

1、高負載下,風扇噪聲略高;

2、機身重量較Umi系列還有繼續提升的空間;

和很多人熟悉的極光系列不同,從各個角度來看,機械革命耀世系列都像是經典機械革命Umi系列的一種延續,機械革命在一個合理的價位區間內,把外觀、設計、性能和用料都做到了相當不錯的水平,可以是目前市面上性能釋放最激進的一款輕薄全能本。

(圖源:雷科技)

儘管和友商策略不同,沒有采用酷睿Ultra處理器,但是i7-14650HX的性能表現其實挺出色的,今年得到老黃二次解放的140W RTX4060更是足以應付市面上大部分3A遊戲和本地AI應用,整機的性能配置其實遠比那些i9-14900HX搭配一張RTX4060的產品要更合理。

在我看來,機械革命耀世15 Pro在市面上的同類產品應該會是聯想Y9000X、惠普暗影精靈slim或是ROG 幻系列,都是主打全金屬、輕薄精緻的性能全能本。考慮到其他產品基本都是定價在五位數以上的旗艦水平,而機械革命則在8000以內的售價提供了滿血釋放的選擇,這簡直就是一股清流。

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中國首批航天員李慶龍:航天員幹個十幾年,你能想象到所有知識他們都會!

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記者:普子胥

星空浩渺無垠,逐夢永無止境。4月23日晚,由中國宇航學會、中國航天基金會主辦的,中國航天科技國際交流中心,本站新聞聯合承辦,舒化官方總冠名的2023中國航天大會·商業航天產業國際論壇·航天探索之夜在安徽合肥舉行。

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探索之夜現場,中國首批航天員兼航天員教練員李慶龍以《解密航天員》爲主題發表演講,對世界載人航天、中國載人航天的發展歷程以及中國航天員的訓練故事進行了深入淺出的分享。

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李慶龍回憶曾經的航天員生涯,爲現場觀衆揭秘曾經做航天員時如何健身、如何注重營養健康、在太空中面對突發情況如何處理的種種經歷。李慶龍談到,航天員在面臨太空環境時受到的超重、振動、衝擊、失重等情況,困難重重,在日常訓練中,航天員將耗時四年左右,展開八大類、百餘科目、數千個訓練單元,可謂臺上一分鐘,臺下十年功。

以下爲李慶龍演講節錄:

大家晚上好,我是李慶龍。今天我想兩個問題,第一個問題就是中國航天員的訓練技術是從哪來的,第二個是我們訓練有哪些內容?

第一個問題,中國航天員的訓練技術從哪裡來?我們國家921工程啓動以後,首先訓練航天員。1996年我們選了兩個航天員送到俄羅斯學習,俄羅斯政府把四年課程壓縮到一年的時間。我原來當飛行員的時候,經歷也比較簡單,上了四年的大學,上的是軍校,本科畢業到了航校,飛了戰鬥機飛了1400多個小時,然後當航天員。

當了航天員以後,我們碰到最難的事情就是學俄語,周圍都是俄羅斯人,如果不懂俄語沒辦法交流,我這人天生學外語不行,當時我高考的時候,英語就考十幾分,我當飛行員飛了三十多歲。可想而知,讓我學俄語有多難,好幾次想打退堂鼓,所以我說我人生遇到最大的挑戰就是學俄語。人生沒有什麼跨不過去的坎,主要看你下不下得去決心。我在海外學俄語的時候,海外把最好的俄語老師交給我們兩個,我退出了兩回,第三回我說我堅決不幹了,後來我們領導說,你是不是黨員,是不是軍人?我說是,現在國家要你上,你上不上,後來沒有辦法,必須上,後來也學會了。

當時我跟吳傑分工是全部航天員四年的課程全部都學,我學太空行走。這是我們訓練科目比較難的地方。航天員訓練難在哪呢?當時我們在北極圈,俄羅斯最右上角的城市,那個地方是俄羅斯最靠北的軍用機場,零下五十度環境,模擬航天員落地沒有人救援,在那裡生存48小時。它的救生包裡非常簡單,況且吃的東西,一頓飯吃一塊壓縮餅乾,這48小時可以說是人生最難的48小時,我們還有任務,地上要搭一個雪屋,地下要挖一個雪洞,還要打獵,這都是我們求生的基本技能,兩天下來,掉了三斤肉,當時跟我同時訓練的有俄羅斯航天員、美國航天員、法國航天員、俄羅斯航天員,有個美國航天員當時鼻子就凍傷了。

所以爲什麼要搞生存訓練,因爲航天員在天上的時候,在任何季節、什麼時間都必須要能自救。

我們在黑海搞海洋自救訓練的時候,航天員落到海上怎麼救生,當時我是作爲組織者,在煙臺組織我們中國人唯一的一次,訓練歐洲航天員,是我們航天中心做的。在莫斯科邊上特別大的一個湖上訓練,莫斯科人少,旁邊有一眼看不見的森林,俄羅斯開着個快艇,直接開到湖中心讓你跳下去,你就在裡面先泡半個小時以後,過來打的浪很高,就考驗你的心理素質,他會放一個繩子下來,有兩個掛鉤,如果把兩個都掛上,掛一個的話很可能會掉下來,這就告訴我們,在關鍵緊急情況,不會有人下來救你。

一位俄羅斯教員說,航天員經過大量的訓練,最後機會總是少數人,這本身就是航天員的生活之一。所以最後也沒有辜負黨和國家,軍隊對我們的期望,我們很順利的拿到了畢業證。當時還有一個訓練,出艙活動夜裡有一個窗口,通過水昇華的方式,把艙溫急劇升溫,在攝氏一百度的情況下,人要堅持52分鐘,如果堅持不了52分鐘,你就不能當航天員。

俄羅斯當時訓練航天員有一個科目叫72小時心理隔絕訓練,連續工作72小時,8個小時是一個循環,循環完了再加8個小時,看你工作能力有沒有下降,這個也是非常難受的訓練,就像蹲監獄似的。所以航天員訓練,俄羅斯的航天員訓練是非常艱苦的,它的有些項目我們國內沒有,要向他們學習。

回到國內來以後,1998年,中國人民解放軍航天大隊成立,1998年1月5日,我們首批航天員有14人,我和吳傑是航天員兼教練員,楊利偉是首批學員。

我們航天員中心是1998年成立的太空夢開始的地方。

我們國家航天員選拔與事業發展總體分三大時期。第一批預備航天員選拔1995年12月至1997年5用,歷時17個月,首先是檔案審查,然後是療養院初選,再是住院臨牀醫學檢查和特因功能檢查,最後是評定錄取。

航天員面臨的太空環境是怎樣的?包括超重、震動、衝擊、失重、真空、噪聲。這需要航天員心理素質非常好,身體好、心理穩、知識強。

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航天員訓練都有哪些?有八大類,百餘科目。

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基礎理論課,載航天的技術基礎,生理解剖基礎,航天醫學基礎。我們曾經請過現在的外交部長秦剛,給我們航天員上一星期課,說一下怎麼面對記者提問,曾經請過國學大師給我們上過國學課,也請過解放軍藝術學院音樂教授給我們上音樂課,你能想象到的知識基本上航天員都學了,航天員幹十幾年,基本上什麼知識都學了。

第二個就是體質訓練,我們航天員一定要身體好,航天員從成立到現在爲止,一直堅持體質訓練,週一、週二、週三下午雷打不動的體質訓練。我們在航天城有一個很大的體育訓練館,裡面的設施是應有盡有,裡面的健身設備都是從意大利原裝進口,空軍有飛行員到我們那參觀都羨慕死了。總的一句話,一定要把身體鍛鍊好,我們訓練基本的流程,一下午,到了館準備活動十到十五分鐘,然後外面跑步跑半個小時,三千米左右,然後練器械,各種力量訓練半個小時,然後再練籃球、乒乓球、羽毛球。最後還要游泳,游泳大概一到三公里。這就是我們一般標準化的訓練科目。

如果身體不好,你想想這麼多科目訓練下來,一般人受不了。我現在不當航天員了,對自己要求不高,我胖了,以前我訓練的時候,我體重才六十多公斤,比現在少了二三十公斤,可見那時候的訓練強度還是很厲害的。

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第三個就是心理訓練,這是我們的心理醫生給我們做訓練。航天員的心理要求第一條,最重要的是心理相容性。兩個、三個人上去,不能都是相同的性格。第二,要有反應能力,要有抗壓能力,心理素質對航天員的要求,比戰鬥人員的要求更高。因爲我們的心理壓力非常大。

第四個是航天環境適應性訓練。航天環境有失重、超重等各種因素,我們有各種訓練方法,比如超重訓練,超重訓練我們要做到不管男航天員女航天員,都要做到8個G30秒,也就是八倍的重量壓在身上,我們看到視頻,臉部肌肉都變形了。還有前庭功能訓練。我們選航天員、飛行員一定要選不是很敏感,但是又能判斷出空間環境的人,所以我們做前庭功能訓練。第三個是失重飛機飛行訓練,我們現在模擬失重,真正能飄起來的就是失重飛機,飛機往下降的時候,會有25到30秒重的失重,我們利用短暫的時間,幫航天員練習飄浮。第四個是噪聲訓練,爲了讓航天員體驗落地的感覺,我們做噪聲訓練。最後是振動體驗。

第五個方面是航天專業性的訓練。專業技術訓練包括幾個方面。一個是飛行程序訓練,我們從進艙到入軌再到對接,還有航天器技術訓練,我們航天員中心有一個亞洲最大的失重水槽,就是把艙放在裡面,航天員一比一的訓練出艙程序,早期美國也好,蘇聯也好,他們出艙活動,因爲風險比較大,所以地面同步做訓練。第六個是空間站任務專項訓練,第七個是救生與生存訓練。我們空間站有些緊急返回的時候,我們需要自救。最後一個是大型聯合演練。我們人、船、火箭各種演練。

最後,航天員訓練有哪些特點?它是深入性的系統訓練,是一種挑戰性的艱苦訓練,航天員的訓練風險不容忽視。我作爲航天員,最後沒有機會上天,其實我也挺想飛的,但是服從國家的需要,人生有點遺憾也很正常,好在我的戰友一個個都在完成中國的載人航天任務,並且會飛得越來越好。

祝福中國載人航天事業肯定會越來越好。

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在上汽集團的MG成功在歐洲市場創下亮眼銷售成績後,另一箇中國電動車大廠奇瑞也虎視眈眈,奇瑞汽車將於今年第三季開始在義大利銷售Omoda和Jaecoo品牌汽車,成爲繼西班牙之後,奇瑞在歐洲市場的第二個銷售國家。到2025年底,奇瑞計劃爲Omoda和Jaecoo品牌推出三款 SUV 車型,並採用混合燃料類型,爲歐洲不同地區提供服務。

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奇瑞義大利地區負責人Allen Jean在米蘭的一次演講中表示,該公司今年稍早開始在西班牙銷售汽車,並將於2024年底前在英國和波蘭開始銷售,隨後在其他主要歐洲市場銷售。奇瑞是幾家向歐洲提供低成本汽車(主要是電動車)的中國汽車製造商之一。

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中國和歐盟之間的貿易緊張局勢正在加劇,歐盟正在調查中國電動車製造商是否從不公平的政府補貼中受益。消息人士告訴路透社,奇瑞還考慮在歐洲建立一家組裝廠,並已與義大利政府就該國投資進行了談判,並補充說,這家中國汽車製造商的其他選擇包括西班牙。

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該公司計劃在義大利開始銷售汽油版Omoda 5跨界車和更大的Jaecoo 7 SUV,然後在2024年底推出全電動 Omoda 5和插電式混合動力版Jaecoo 7。該汽車製造商並未透露價格,但汽油版Omoda 5在西班牙的起價爲 29,900 歐元(約104萬新臺幣)。

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與中國競爭對手比亞迪一樣,奇瑞將利用當地成熟的經銷商網絡,Allen Jean表示,這將使其能夠立即獲得擴展的銷售網絡,併爲其新品牌帶來可信度。他補充說,奇瑞正在就40家義大利經銷商的專用空間進行談判,到 2024 年底,這一數字應達到60家左右。

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